La Cámara Nacional de Talleres Mecánicos (Canatame) proyecta un cierre de año con un crecimiento modesto, situado entre el 5% y el 6%. A pesar de la cifra discreta, el sector observa una sostenida actividad, según declaró su presidente, Gino Fileri, quien destacó que «los talleres tienen trabajo» gracias a una dinámica de mercado dual.
Fileri señaló que la reciente afluencia de vehículos importados al país ha representado un «respiro» para el sector de servicios. Muchos de estos autos, que carecen de representación oficial de marca en el país, han encontrado soporte técnico y solución a «problemas importantísimos» en la red de talleres afiliados a Canatame.
La paradoja de los 20 años
El principal motor de la actividad sigue siendo la longevidad del parque automotor venezolano. El vocero de Canatame enfatizó que la flota actual supera, en promedio, los 20 años de antigüedad. Esta realidad genera una demanda constante y, a menudo, crítica de reparaciones. «La gente está desesperada por tener un carro que no tenga que depender todo el día de un mecánico,» comentó Fileri, ilustrando la tensión que viven los propietarios.
A pesar de los desafíos que impone la antigüedad, Fileri aseguró que los talleres nacionales están plenamente capacitados para enfrentar esta realidad, gracias a la disponibilidad de técnicos y herramientas especializadas en toda la red afiliada.
Apuesta por el futuro y postventa
Mirando hacia adelante, Canatame está impulsando una iniciativa de preparación y mejora continua. La Cámara ha hecho un «llamado a seguir adelante, a hacer futuro» mediante la capacitación activa de los mecánicos y técnicos del sector, buscando elevar los estándares de servicio.
Finalmente, en un esfuerzo por mejorar la confianza del consumidor, Fileri adelantó en declaraciones a Televen que se está trabajando para que todo comprador de un vehículo nuevo reciba una lista exhaustiva de los talleres certificados a nivel nacional que prestarán un servicio de postventa garantizado.
