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Seawise Giant, el barco más grande del mundo: esta es la historia del mayor “superpetrolero” jamás construido

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15 de febrero de 2024
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Seawise Giant, el barco más grande del mundo: esta es la historia del mayor “superpetrolero” jamás construido
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Seawise Giant, el buque más grande de la historia, también fue llamado como Happy Giant, Jahre Viking, Knock Nevis y Mont.

Seawise Giant era conocido como un superpetrolero. Recibió grandes títulos en referencia a su envergadura, pues se trataba del barco más grande jamás construido. Podía transportar millones de litros de petróleo, llegó a ser atacado y reconstruido, cambió varias veces de dueño y nadie sabe cómo, pero sobrevivió durante treinta años hasta que fuera desmantelado pieza por pieza.

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Por: La Razón

A lo largo de su historia, tuvo varios nombres. Era tan grande que le era imposible entrar en muchos puertos, e incluso tenía impedido atravesar lugares como el Canal de Panamá o de Suez. Esta embarcación también era conocida como el buque más grande del mundo, el barco más pesado del mundo, el de mayor capacidad, o el mayor vehículo construido por el ser humano que jamás haya existido.

Esta embarcación fue construida entre 1979 y 1981 en los astilleros de Oppama, en Japón. Un magnate griego la mandó construir, pero nunca la llegó a adquirir, por lo que tras su construcción, fue comprada por el empresario hongkonés Tung Chao-yung, dueño de la compañía de transportes marítimos Orient Overseas Container Line, según explica BBC. Asimismo, a sus dueños no les pareció lo suficientemente grande, por lo que ordenaron que le fueran añadidas 140.000 toneladas de capacidad adicionales.

Este es el barco más grande del mundo: cuánto mide y cuál era la carga de Seawise Giant, el mayor cargador de petróleo

Así, alcanzó la longitud récord de 458,45 metros. Su manga también tenía la considerable longitud de 68 metros, y en sus enormes tanques se podían llevar cuatro millones de petróleo. Cuando estaba cargado, tenía un peso de 657.000 toneladas. Para mover tal cantidad de peso, quemaba 220 toneladas de combustible al día.

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